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	<title>Kutaa tikilluaritsi Beerman blog</title>
  <link>http://beerman.racingstub.com/blog</link>
  <description>Le stublog de beerman : billets, photos, souvenirs, activité racingstub.com, livre d'or...</description>
  <language>fr-fr</language>
  <copyright>beerman</copyright>
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      <title>Nouveau site perso</title>
      <link>http://beerman.racingstub.com/blog/9116-nouveau-site-perso</link>
      <guid isPermaLink="false">9116</guid><comments>http://beerman.racingstub.com/blog/9116-nouveau-site-perso#comments</comments><description>Ça y est je me lance, j'ai enfin un site perso, ou je peut m'étendre sur mes rando et autres expé, et bien évidement mes photos. Je suis pas un pro niveau informatique c'est pour ca que j'ai pris un créateur de site ultra simple, sans même avoir a explorer le mode HTML, en plus ce créateur de site est gratuit.&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://christophe-baumgart.jimdo.com/s/img/emotionheader.jpg?1263748311" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://christophe-baumgart.jimdo.com/s/img/emotionheader.jpg?1263748311" alt="http://christophe-baumgart.jimdo.com/s/img/emotionheader.jpg?1263..." title="http://christophe-baumgart.jimdo.com/s/img/emotionheader.jpg?1263748311" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;A TITLE="http://christophe-baumgart.jimdo.com/" TARGET="_BLANK" HREF="http://christophe-baumgart.jimdo.com/"&gt;Site perso de Beerman&lt;/A&gt;</description>
      <author>beerman</author>
      <pubDate>Sun, 17 Jan 2010 19:55:22 GMT</pubDate>
			<category></category><source url="http://beerman.racingstub.com/rssblog/blog">Les billets de beerman</source></item>
		   <item>
      <title>Joyeux Noël 2009</title>
      <link>http://beerman.racingstub.com/blog/9092-joyeux-noel-2009</link>
      <guid isPermaLink="false">9092</guid><comments>http://beerman.racingstub.com/blog/9092-joyeux-noel-2009#comments</comments><description>&lt;a href="http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs138.snc3/18574_1312365015743_1429194143_30890510_6147576_n.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs138.snc3/18574_1312365015743_1429194143_30890510_6147576_n.jpg" alt="http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs138.snc3/18574_131..." title="http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs138.snc3/18574_1312365015743_1429194143_30890510_6147576_n.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;</description>
      <author>beerman</author>
      <pubDate>Thu, 24 Dec 2009 14:09:59 GMT</pubDate>
			<category></category><source url="http://beerman.racingstub.com/rssblog/blog">Les billets de beerman</source></item>
		   <item>
      <title>Trek 2009 "La haute route de l'Everest"</title>
      <link>http://beerman.racingstub.com/blog/8779-trek-2009-la-haute-route-de-l-everest</link>
      <guid isPermaLink="false">8779</guid><comments>http://beerman.racingstub.com/blog/8779-trek-2009-la-haute-route-de-l-everest#comments</comments><description>Ça y est , c'est décidé et signé je pars au Népal du 15/10 au 07/11/09  pour un trekking exceptionnel dans les hautes vallées de la région du toit du monde.&lt;br /&gt;
Voici le descriptif :&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un programme original pour découvrir l'ensemble du pays sherpa, en parcourant toutes les vallées du Khumbu.&lt;br /&gt;
Depuis la capitale Namche Bazar, nous quittons l'itinéraire classique du trek de l'Everest pour emprunter les chemins menant au Tibet, en direction du très haut Nangpa la, au pied du Cho Oyu. Un premier col, le Renjo pass (5340 m), nous fait rejoindre une deuxième vallée importante, celle de Gokyo, avec ses lacs blottis contre la moraine d'un immense glacier. Nous enchaînons par le col glaciaire du Cho La (5420 m) pour descendre, face à l'Ama Dablam, au coeur des hauts sommets de la vallée de l'Everest. Nous allons contempler le géant du monde depuis le Kala Pattar (5550 m), avant d'escalader le troisième col, le Kongma La (5535 m), très proche des immenses faces sud du Nuptse et Lhotse. Nous arrivons dans la dernière vallée, celle de Chukung, près du célèbre sommet de trekking de l'Island peak.&lt;br /&gt;
Un circuit qui permet d'aborder toute la diversité de ces régions de montagnes très célèbres, tout en s'éloignant des foules sur des sentiers très peu fréquentés.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.amis-childrenshome.org/documents/everest.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.amis-childrenshome.org/documents/everest.jpg" alt="http://www.amis-childrenshome.org/documents/everest.jpg" title="http://www.amis-childrenshome.org/documents/everest.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
  Les points forts de ce voyage&lt;br /&gt;
• Une traversée avec trois cols d'envergure à plus de 5000 mètres.&lt;br /&gt;
• L'approche du Cho Oyu (8201 m), sixième sommet du monde.&lt;br /&gt;
• Une véritable “haute route” de 18 jours pour découvrir l'ensemble du pays sherpa. &lt;br /&gt;
• Six nuits dans les lodge-hôtel Yeti Mountain Home.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
  1.2 Au jour le jour&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 1/ Paris...&lt;br /&gt;
Vol pour Kathmandu.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 2/ ... Kathmandu&lt;br /&gt;
Accueil. Installation à l'hôtel 5 étoiles Yak and Yeti dans le coeur palpitant de la ville. Quelques heures restent disponibles pour une courte visite de la ville. Dîner avec notre guide népalais qui nous accompagne pendant tout le voyage. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 3/ Kathmandu&lt;br /&gt;
Découverte des principaux monuments de la vallée de Kathmandu : Pashupatinath, où se déroulent les crémations, et Bodnath, le plus grand stûpa de la vallée. L'après-midi, visite de Bhaktapur, cité médiévale au charme incontestable. Retour à Kathmandu. Hôtel.&lt;br /&gt;
NB : la visite de Kathmandu peut se faire à l'arrivée ou après le retour du trek, en fonction des contraintes locales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 4/ Kathmandu - Lukla (2850 m) - Phakding (2660 m)&lt;br /&gt;
En début de matinée, décollage de Kathmandu pour Lukla, magnifique vue sur l'Himalaya (vol à vue, qui ne peut s'effectuer que lors de bonnes conditions météorologiques). Organisation des charges avec les porteurs et les sherpas. Début du trek Lukla-Phakding (2660 m). Etape courte et facile. Nuit en lodge.&lt;br /&gt;
3 h de marche. M : 100 m. D : 290 m.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 5/ Phakding - Namche Bazar (3440 m)&lt;br /&gt;
Rive droite, rive gauche de la Dudh Kosi, le chemin taillé dans la roche et bordé de cultures monte brusquement jusqu'à Namche Bazar, la capitale du pays sherpa. Nombreux petits commerces, souvenirs tibétains au marché (le samedi). Nuit en lodge au Yeti Mountain Home.&lt;br /&gt;
6 h de marche. M : 815 m. D : 35 m.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.sports-sante.com/images/nepal/ville-nepal/namche-bazar/namche-bazar-vue.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.sports-sante.com/images/nepal/ville-nepal/namche-bazar/namche-bazar-vue.jpg" alt="http://www.sports-sante.com/images/nepal/ville-nepal/namche-bazar..." title="http://www.sports-sante.com/images/nepal/ville-nepal/namche-bazar/namche-bazar-vue.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 6/ Namche Bazar&lt;br /&gt;
Journée de découverte des villages surplombant la capitale du pays sherpa. Montée à travers une petite forêt vers Syangboche. Sur les hauteurs, première découverte de l'Ama Dablam, Everest, Lothse et tout le haut Khumbu. Passage à Khumjung, Khunde. Possibilité de visite de Khumjung Hillary High School et Khunde Hospital : les deux établissements ont été construits à l'initiative de Sir Edmund Hillary. Nuit en lodge au Yeti Mountain Home.&lt;br /&gt;
5 à 6 h de marche. Possibilité d'une journée plus tranquille si vous le souhaitez.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 7/ Namche Bazar - Thame (3820 m)&lt;br /&gt;
Quittant Namche, le chemin traverse des forêts de pins et de rhododendrons, et passe par de nombreux petits villages, comme Thame, dominé par une nonnerie. Vous découvrez une faune importante : daims musqués, faisans, tahr... Après avoir traversé le torrent Bhote Koshi, encaissé et bouillonnant, le chemin monte régulièrement jusqu'au village de Thame. Nuit en lodge au Yeti Mountain Home.&lt;br /&gt;
4 h de marche. M : 460 m. D : 80 m.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 8/ Sumdur Ridge (4830 m)&lt;br /&gt;
Journée d'acclimatation. Vous gravissez le Sumdur Peak, belvédère sans aucune difficulté technique, au panorama inoubliable vers la secrète frontière tibétaine (profonde vallée du Nangpa La, Pasang Lamu Peak, Cho Oyu à 8201 m) et de très nombreux sommets entre 6 000 et 7 000 mètres. Retour au lodge de Thame. Nuit en lodge au Yeti Mountain Home.&lt;br /&gt;
6 h de marche. M : 1010 m. D : 1010 m.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 9/ Thame - Marulung -  Langden (4450 m)&lt;br /&gt;
Elévation régulière en rive gauche de la Bhote Khosi, dans des alpages ponctués de petits villages occupés au printemps et en été. Celui de Taranga est légendairement connu pour être le village du yeti ! Faute d'homme des neiges, on y trouve des pommes de terre délicieuses... Lunch à Marulung. Au-dessus de Marulung, la végétation et les habitations se raréfient. En passant par Arye, dernier hameau habité de la vallée, vous partez en direction du Nangpa La (5716 m), trop loin pour être atteint dans la journée. Le col est ouvert aux caravanes de yacks conduits par des marchands tibétains venant commercer dans le Khumbu. Panorama somptueux sur le Cho Oyu (8201 m) et de nombreux sommets entre 6 000 et 7 000 mètres. Retour à Langden. Nuit en lodge.&lt;br /&gt;
6 à 7 h de marche. M : 630 m.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 10/ Langden (4450 m)&lt;br /&gt;
Une journée d'acclimatation est nécessaire avant le passage du Renjo Pass le lendemain. Repos ou balade au-dessus du village de Langden, en direction du col frontière du Nangpa La en fonction de la forme de chacun.&lt;br /&gt;
2 à 3 h de marche.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
J 11/ Langden (4450m) - Renjo Pass (5365 m) - Gokyo (4750 m)&lt;br /&gt;
Bien acclimatés, vous pouvez aborder cette longue et belle journée. Depuis le col, la vue sur l'enfilade des plus hauts sommets du monde qui s'étendent vers l'est (Everest, Makalu, Pumori...) est fantastique. La paroi sud du Cho Oyu est toute proche. Descente sur le glacier de Gokyo, qu'il faut traverser avant de rejoindre les berges du lac du même nom. Nuit en lodge.&lt;br /&gt;
4 h de marche. M : 950 m. D : 600 m.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://himalman.files.wordpress.com/2008/05/s2-view-of-gokyo.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://himalman.files.wordpress.com/2008/05/s2-view-of-gokyo.jpg" alt="http://himalman.files.wordpress.com/2008/05/s2-view-of-gokyo.jpg" title="http://himalman.files.wordpress.com/2008/05/s2-view-of-gokyo.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 12/ Gokyo - (Dragnag) Tarnak (4700 m)&lt;br /&gt;
Etape courte. Vous prenez le chemin qui conduit au pied du Cho La. Traversée de la langue terminale du glacier Ngozumpa. Nuit en lodge au hameau de (Dragnag) Tarnak, situé au pied du Cho La, que vous traverserez le lendemain matin.&lt;br /&gt;
2 h 15 de marche. M : 50 m. D : 140 m.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 13/ Dragnag - Cho La (5420 m) - Dzongla (4840 m)&lt;br /&gt;
Une pente raide avec un sentier mène au col (5 h de montée). Une nouvelle vallée s'ouvre, récompensant votre effort, premières vues sur l'Ama Dablam. Descente facile (court passage sur un glacier sans danger) vers le hameau de Dzongla. Lodge.&lt;br /&gt;
6 h 30 de marche. M : 800 m. D : 660 m.&lt;br /&gt;
NB : le passage du Cho La ne peut s'entreprendre que par beau temps et sans chute de neige fraîche. Le guide est seul juge des conditions.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
J 14/ Dzongla - Lobuche (4910 m)&lt;br /&gt;
Marche à flanc de montagne pour une étape courte. Magnifique vue sur la face nord du (Jobo Lhaptshan) Cholatse, Nuptse, Pumori, Everest, Lhotse, Ama Dablam... Installation en lodge (rustique) à Lobuche.&lt;br /&gt;
3 h de marche. M : 170 m. D : 100 m.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 15/ Lobuche - Kala Pattar (5650 m) - Gorakshep (5140 m)&lt;br /&gt;
Le chemin longe des vallées d'ablation et franchit les moraines du glacier pour arriver aux maisons de Gorak Shep, au pied du Kala Pattar. Montée régulière jusqu'à ce belvédère somptueux adossé au Pumori. Vue inoubliable sur le col Sud, passage clef de l'ascension de l'Everest et sur la presque totalité de l'itinéraire d'ascension au toit du monde. Retour au lodge de Gorakshep (5140 m).&lt;br /&gt;
6 h de marche. M : 750 m. D : 550 m.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 16/ Gorakshep - camp de base de l'Everest - Lobuche (4910 m)&lt;br /&gt;
Nous profitons de la matinée pour gagner le camp de base de l'Everest (5357 m) au pied de la combe Ouest. Nous découvrons ce village de tente, point de départ de l'ascension du plus haut sommet.&lt;br /&gt;
Nous descendons ensuite sur le village de Lobuche “camp de base” du Kongma La. Nuit en lodge.&lt;br /&gt;
6 h de marche. DM : 160 m. DD : 390 m.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.trektibet.com/images/everest_base_camp_tibet.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.trektibet.com/images/everest_base_camp_tibet.jpg" alt="http://www.trektibet.com/images/everest_base_camp_tibet.jpg" title="http://www.trektibet.com/images/everest_base_camp_tibet.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 17/ Lobuche (4910 m) - Kongma La (5535 m) - Chukung (4700 m)&lt;br /&gt;
Pour rejoindre les pentes du Kongma La, traversée du glacier du Khumbu. Montée soutenue jusqu'au col, au pied du Nuptse, vue plongeante sur le fleuve de glace et la vallée de l'Everest. Longue descente vers Chukung, dans un cirque exceptionnel, au pied de la mythique face sud du Lhotse, encore inviolée. Nuit en lodge.&lt;br /&gt;
8 h de marche. M : 670 m. D : 850 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 18/ Chukung Ri  (5550 m)&lt;br /&gt;
Journée en fonction de votre forme physique. Un premier belvédère, situé à 5043 mètres, permet d'avoir une belle vue d'ensemble sur les sommets. Les plus courageux peuvent gravir les pentes sommitales. Retour au lodge de Chukung.&lt;br /&gt;
Pour le sommet à 5550 mètres : 5 h 30 de marche. M : 820 m. D : 820 m.&lt;br /&gt;
Pour le sommet à 5043 mètres : 2 h 30 de marche. M : 320 m. D : 320 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 19/ Chukung (4700 m) - Dingpoche - Pangboche (3980 m)&lt;br /&gt;
Belle descente dans la vallée du Khumbu, s'enroulant sous les faces de l'Ama Dablam. Vous retrouvez l'habitat permanent et l'activité agricole au village de Dingpoche, puis progressivement les forêts. Arrêt à Pangboche, au pied de l'Ama Dablam. Nuit en lodge.&lt;br /&gt;
4 h 30 de marche. D : 750 m.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 20/ Pangboche - Namche Bazar (3440 m)&lt;br /&gt;
Descente rapide dans une belle forêt. Passerelle à Phunki, avant une lente remontée, puis un sentier-balcon aboutissant à Namche Bazar. Nuit en lodge au Yeti Mountain Home.&lt;br /&gt;
4 h 30 de marche. M : 360 m. D : 780 m.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 21/ Namche - Phakding - Lukla (2800 m)&lt;br /&gt;
Vous connaissez déjà le chemin pour l'avoir emprunté à la montée. Généralement, on fête la réussite du trek avec nos amis sherpas. Nuit en lodge au Yeti Mountain Home.&lt;br /&gt;
7 h de marche. M : 325 m. D : 915 m.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 22/ Vol Lukla - Kathmandu&lt;br /&gt;
Heure de décollage soumise aux aléas de la météorologie ; attente possible dans le petit aéroport. Transfert à l'hôtel à Kathmandu et après-midi libre.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 23/ Kathmandu...&lt;br /&gt;
Selon les horaires de vol, transfert le matin ou l'après-midi à l'aéroport et vol pour la France. Dans le cas d'horaires tardifs, matinée libre à Kathmandu. Dans le cas d'horaires matinaux, arrivée le soir du J 23 à Paris.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 24/ ... Paris&lt;br /&gt;
Arrivée à Paris.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.echaillon.com/images/sejours/Nepal-temple.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.echaillon.com/images/sejours/Nepal-temple.jpg" alt="http://www.echaillon.com/images/sejours/Nepal-temple.jpg" title="http://www.echaillon.com/images/sejours/Nepal-temple.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;</description>
      <author>beerman</author>
      <pubDate>Sun, 07 Jun 2009 09:54:42 GMT</pubDate>
			<category></category><source url="http://beerman.racingstub.com/rssblog/blog">Les billets de beerman</source></item>
		   <item>
      <title>Expo photo</title>
      <link>http://beerman.racingstub.com/blog/8677-expo-photo</link>
      <guid isPermaLink="false">8677</guid><comments>http://beerman.racingstub.com/blog/8677-expo-photo#comments</comments><description>&lt;a href="http://photos-d.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v2937/188/7/1429194143/n1429194143_30332075_1343441.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://photos-d.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v2937/188/7/1429194143/n1429194143_30332075_1343441.jpg" alt="http://photos-d.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v2937/188/7/142919414..." title="http://photos-d.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v2937/188/7/1429194143/n1429194143_30332075_1343441.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;</description>
      <author>beerman</author>
      <pubDate>Wed, 08 Apr 2009 19:10:06 GMT</pubDate>
			<category></category><source url="http://beerman.racingstub.com/rssblog/blog">Les billets de beerman</source></item>
		   <item>
      <title>Panorama des Alpes suisses</title>
      <link>http://beerman.racingstub.com/blog/8434-panorama-des-alpes-suisses</link>
      <guid isPermaLink="false">8434</guid><comments>http://beerman.racingstub.com/blog/8434-panorama-des-alpes-suisses#comments</comments><description>&lt;a href="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/petit-ballon-24-decembre-2008-047-fa70a.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/petit-ballon-24-decembre-2008-047-fa70a.jpg" alt="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/petit-ballon-24-..." title="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/petit-ballon-24-decembre-2008-047-fa70a.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;</description>
      <author>beerman</author>
      <pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:56:00 GMT</pubDate>
			<category></category><source url="http://beerman.racingstub.com/rssblog/blog">Les billets de beerman</source></item>
		   <item>
      <title>Joyeux Noël a tous</title>
      <link>http://beerman.racingstub.com/blog/8426-joyeux-noel-a-tous</link>
      <guid isPermaLink="false">8426</guid><comments>http://beerman.racingstub.com/blog/8426-joyeux-noel-a-tous#comments</comments><description>&lt;a href="http://photos-h.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v1914/188/7/1429194143/n1429194143_30176503_7524.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://photos-h.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v1914/188/7/1429194143/n1429194143_30176503_7524.jpg" alt="http://photos-h.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v1914/188/7/142919414..." title="http://photos-h.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v1914/188/7/1429194143/n1429194143_30176503_7524.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;</description>
      <author>beerman</author>
      <pubDate>Wed, 24 Dec 2008 12:28:27 GMT</pubDate>
			<category></category><source url="http://beerman.racingstub.com/rssblog/blog">Les billets de beerman</source></item>
		   <item>
      <title>Un coup de trompette magique</title>
      <link>http://beerman.racingstub.com/blog/8306-un-coup-de-trompette-magique</link>
      <guid isPermaLink="false">8306</guid><comments>http://beerman.racingstub.com/blog/8306-un-coup-de-trompette-magique#comments</comments><description>Un morceau fabuleux, un trompettiste de génie.&lt;br /&gt;
"Nature Boy" par Chuck Findley , James Last et son orchestre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="margin: 4px;"&gt;&lt;object width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/nMVKt9tc2FM"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/nMVKt9tc2FM" /&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J'en ai le souffle coupé &lt;img alt='Smiley' src='http://static.racingstub.com/img/smileys/01.gif' vspace='0' hspace='0' border='0' /&gt;</description>
      <author>beerman</author>
      <pubDate>Sun, 02 Nov 2008 08:46:07 GMT</pubDate>
			<category></category><source url="http://beerman.racingstub.com/rssblog/blog">Les billets de beerman</source></item>
		   <item>
      <title>Trek en Patagonie "FITZ, TORRE ET PAINE "</title>
      <link>http://beerman.racingstub.com/blog/8222-trek-en-patagonie-fitz-torre-et-paine</link>
      <guid isPermaLink="false">8222</guid><comments>http://beerman.racingstub.com/blog/8222-trek-en-patagonie-fitz-torre-et-paine#comments</comments><description>Voici le descriptif de mon prochain trek du mois de novembre 2008&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au sud du sud, la magie est dans l'instant, unique lorsque l'éclat du soleil enflamme la prodigieuse épure de roc lancée vers le ciel encore noir : Cerro Torre.&lt;br /&gt;
Au sud du sud, la magie est dans le vent qui prend son élan tout autour du monde pour venir frapper sans les soumettre les imprenables tours de la forteresse de granit. Le vent que l'on écoute s'acharner depuis l'abri chaleureux d'un bois de lengas : tours du Paine.&lt;br /&gt;
Au sud du sud, la magie est en toutes choses ("son cosas patagónicas"), qui fait que celui qui une fois est venu ne peut plus échapper à son destin : il lui faudra revenir.  &lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.allibert-trekking.com/Iconographie/38/H_ico_url_1172586118.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.allibert-trekking.com/Iconographie/38/H_ico_url_1172586118.jpg" alt="http://www.allibert-trekking.com/Iconographie/38/H_ico_url_117258..." title="http://www.allibert-trekking.com/Iconographie/38/H_ico_url_1172586118.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1.2 Au jour le jour&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 1/ Paris...&lt;br /&gt;
Départ de Paris en principe en fin de journée. Nuit à bord.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 2/ ... Buenos Aires&lt;br /&gt;
Arrivée dans la matinée, transfert au centre-ville, installation à l'hôtel. Après-midi libre pour visiter cette belle capitale. Buenos Aires est une mégalopole fourmillante très intéressante : les rues commerçantes autour de l'axe de la Florida, la place de Mai, le musée des Beaux-Arts, le quartier San Telmo, la Boca et le Caminito, le cimetière de la Recoleta...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Parc national Los Glaciares&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 3/ Buenos Aires-El Calafate&lt;br /&gt;
3 heures d'avion environ jusqu'à El Calafate. Le véhicule qui nous servira pour tous les transferts en Patagonie est là. Logement en hôtel à El Calafate et fin d'après midi libre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 4/ El Calafate - El Chaltén - Pliegue Tumbado&lt;br /&gt;
4 heures de piste entre El Calafate et El Chaltén, village-point de départ pour le parc national Los Glaciares, le massif du Fitz Roy et le Cerro Torre. Installation dans un campement pour deux nuits. Balade dans l'après-midi jusqu'au Pliegue Tumbado avec une magnifique vue sur les faces sud du Cerro Torre et du Fitz Roy;&lt;br /&gt;
3 h de marche. M = D = 300 m. &lt;br /&gt;
J 5/ El Chaltén - Laguna Torre - El Chaltén&lt;br /&gt;
Nous quittons le village de El Chaltén pour monter en direction de la laguna (lac) Torre et du mirador Torre d'où nous avons une très belle perspective sur le Fitz Roy et le Cerro Torre. Poursuite jusqu'au mirador Maestri d'où nous approchons le Cerro Torre, certainement l'aiguille de granit la plus élancée et la plus célèbre du monde. Enfin, redescente à El Chaltén (même camp que la veille).&lt;br /&gt;
6 h de marche. M = D = 450 m.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J6 / El Chaltén - Camp Poincenot - Laguna de los Tres - Piedra del Fraile&lt;br /&gt;
Montée vers le camp Poincenot au pied du Fitz Roy, puis, si le temps le permet, aller-retour jusqu'à la laguna de los Tres. Randonnée pour rejoindre Piedra del Fraile. Installation dans ce camp pour trois nuits.&lt;br /&gt;
Sans l'aller-retour à la laguna de los Tres : 6 h de marche. M = 450 m, D = 200 m.&lt;br /&gt;
Avec la laguna de los Tres : 8 h de marche. M = 850 m, D = 600 m.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 7/ Piedra del Fraile-pont río Eléctrico-El Calafate&lt;br /&gt;
Possibilité de faire une dernière balade avant le retour, puis marche le long du río Eléctrico afin de rejoindre notre véhicule. Récupération des bagages à l'hostería El Pilar, d'où nous avons une dernière belle perspective sur le massif du Fitz Roy... et en route pour 3 h de piste. Logement dans le même hôtel que le J 3.&lt;br /&gt;
2 h de marche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le glacier Perito Moreno&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 8/ El Calafate-Perito Moreno-El Calafate&lt;br /&gt;
Excursion au glacier Perito Moreno, une des merveilles de la Planète. Tous les émissaires de la grande calotte glaciaire de Patagonie sont gigantesques, longs de 15 à 50 kilomètres, larges de 3 à 8 kilomètres ; leurs fronts sont hauts de 40 à 80 m au-dessus du niveau de l'eau, car tous se jettent dans l'eau, les uns dans les canaux de l'archipel de la Patagonie chilienne, les autres dans les lacs immenses de la Patagonie argentine. Leurs fronts se déplacent de plusieurs dizaines à plusieurs centaines de mètres par an, se brisant en permanence en blocs de glace lentement évacués par le courant.&lt;br /&gt;
Le glacier Perito Moreno se distingue de ses voisins par un phénomène extraordinaire : son avancée au travers du lac Argentin finit par couper le lac en deux, isolant une branche à l'amont, faisant monter le niveau de l'eau de plusieurs dizaines de mètres jusqu'à ce que l'érosion et la pression de l'eau sur la glace rompent le front du glacier, vidant le barrage en un flux prodigieux. L'équilibre rétabli, le glacier reprend son avance et le cycle se poursuit sur deux à quatre années environ, jusqu'à la rupture suivante. La dernière rupture s'est produite en mars 2006. Possibilité d'excursion en bateau (non incluse dans le prix, 25 dollars américains à régler sur place) jusqu'au pied des tours de glace. Deuxième nuit à El Calafate.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Parc national des Tours du Paine (Chili)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 9/ El Calafate-Puerto Natales&lt;br /&gt;
Transfert en minibus entre El Calafate et la petite ville de Puerto Natales, un petit port à l'abri des tempêtes du Pacifique,situé au bout du fjord de l'ultime Espérance ! Nuit dans une petite pension sympathique.&lt;br /&gt;
5 h de route (+ le temps de passer les postes-frontières).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 10/ Puerto Natales - porte du parc - camp de Pehoe&lt;br /&gt;
Transfert de 2 h 30 pour arriver devant la porte du parc. Premières visions de ce parc grandiose et de ses lacs au bleu profond. Balade de deux heures à la découverte de la faune et de la flore locales, nombreux guanacos, oiseaux (caranchos et condors), renards, etc... En fin d'après midi transfert à Pudeto et traversée (une demi heure) en catamaran jusqu'au camp de Pehoe en plein coeur du parc. Installation pour trois nuits. .&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 11/ Camp de Pehoe - Valle del Francés - camp de Pehoe&lt;br /&gt;
Aller-retour, long et sportif, jusqu'à la vallée du Français. Un immense amphithéâtre de parois de granit (parmi les plus grandes verticales du monde, 1000 m et plus). Le chemin est long, mais au bout... la récompense est à la hauteur des efforts : inoubliable ! Campement.&lt;br /&gt;
8 h de marche.&lt;br /&gt;
J 12/ Camp de Pehoe - glacier Grey - camp de Pehoe&lt;br /&gt;
Aller-retour jusqu'au glacier Grey, énorme émissaire des immenses champs de glace du Hielo Continental qui s'écoule dans l'immense lac Grey. C'est somptueux, comme le glacier Moreno, mais beaucoup plus sauvage, loin du tourisme motorisé. Campement.&lt;br /&gt;
7 à 8 h de marche.&lt;br /&gt;
NB : L'ordre de réalisation des deux étapes ci-dessus peut être inversé en fonction de la météo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 13/ Camp de Pehoe - lac Pehoe - camp de la laguna Azul&lt;br /&gt;
Après le démontage du camp, matinée libre pour une balade en aller-retour sur les bords du lac Pehoe, à la découverte des magnifiques vues sur la vallée du Français et les eaux turquoises du lac. A la mi-journée, nous reprenons le même bateau que le J 15 pour le retour sur Pudeto. Balade à la spectaculaire chute de Salto Grande et le long du chemin mirador de los Cuernos del Paine, certainement l'une des plus belles vues du parc. En fin d'après-midi transfert au camp de laguna Azul (le lac bleu), qui offre sans aucun doute la plus belle vue sur les trois tours du Paine. Installation dans ce magnifique lieu pour deux nuits.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 14/ Lago de las Torres del Paine&lt;br /&gt;
Un court transfert nous permet de rejoindre l'estancia de las Torres, point de départ pour la randonnée aller-retour au lac des tours du Paine. Longue... mais ô combien superbe étape ! Il faut compter 7 h si l'on va jusqu'au lac, l'un des très grands sites que vous offre ce voyage. Retour en fin de journée à notre campement de Laguna Azul.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 15/ Laguna Azul - Calafate&lt;br /&gt;
Après le petit déjeuner et un dernier regard sur les tours du Paine, retour sur l'Argentine et El Calafate via le poste de frontière de Cerro Castillo. En milieu d'après midi arrivée à l'hôtel, installation et temps libre pour les derniers achats.&lt;br /&gt;
5 à 6 h de route.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 16/ El Calafate - Buenos Aires&lt;br /&gt;
En fin de matinée vol pour Buenos Aires et continuation pour Paris, nuit dans l'avion&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J 17/ ... Paris&lt;br /&gt;
Arrivée à Paris en principe en milieu de journée. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.linternaute.com/voyager/amerique-du-sud/photo/la-patagonie-chilienne-juste-avant-le-bout-du-monde/image/paine-veronique-valatx-voyager-amerique-sud-312222.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.linternaute.com/voyager/amerique-du-sud/photo/la-patagonie-chilienne-juste-avant-le-bout-du-monde/image/paine-veronique-valatx-voyager-amerique-sud-312222.jpg" alt="http://www.linternaute.com/voyager/amerique-du-sud/photo/la-patag..." title="http://www.linternaute.com/voyager/amerique-du-sud/photo/la-patagonie-chilienne-juste-avant-le-bout-du-monde/image/paine-veronique-valatx-voyager-amerique-sud-312222.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;A TITLE="http://www.allibert-trekking.com/" TARGET="_BLANK" HREF="http://www.allibert-trekking.com/"&gt;Allibert , Montagnes et déserts&lt;/A&gt;</description>
      <author>beerman</author>
      <pubDate>Thu, 25 Sep 2008 18:00:04 GMT</pubDate>
			<category></category><source url="http://beerman.racingstub.com/rssblog/blog">Les billets de beerman</source></item>
		   <item>
      <title>Ascension de l'Antofalla, sommet Est à 6353m d'altitude .</title>
      <link>http://beerman.racingstub.com/blog/7823-ascension-de-l-antofalla-sommet-est-a-6353m-d-altitude</link>
      <guid isPermaLink="false">7823</guid><comments>http://beerman.racingstub.com/blog/7823-ascension-de-l-antofalla-sommet-est-a-6353m-d-altitude#comments</comments><description>2 Décembre 2007 désert d'Atacama , Argentine&lt;br /&gt;
Ascension de l'Antofalla, sommet Est à 6353m d'altitude . &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
S 25°33,236'&lt;br /&gt;
W 067°55,014'&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ca y est, c'est le grand jour, on est dimanche, il est 7h ,on va prendre le petit déjeuner dans la tente commodore.On est a notre camp de base, au pied du volcan, on est a plus de 4700 m d'altitude. La veille j'était en petite forme, persuadé que la grippe me guettait. Mais un remède au Dolirhume a fait disparaître tout ça , bonne nouvelle pour moi. On mange bien ce matin, faut nous bourrer de vitamines, la journée sera longue et très exigeante.&lt;br /&gt;
On prépare nos sacs de la journée, des fruits sec, beaucoup d'eau, et une couche de Gore-Tex au cas ou le vent, notre principal ennemi, ne se lève.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-304-c0931_thumb.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-304-c0931_thumb.jpg" alt="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-car..." title="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-304-c0931_thumb.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il est 8h nous embarquons dans nos Land Rover direction le plus haut possible. On roule environ une demi heure, on passe dans des endroits ou j'aurais jamais cru qu'un 4/4 aurait pu passer, c'est du costaud un Land. La pente se fais de plus en plus raide, les moteurs toussotent, le manque d'oxygène se fait aussi ressentir pour eux. Ca y est on arrive plus a avancer, on se gare , direction vers le bas pour pouvoir démarrer avec la pente.&lt;br /&gt;
On est arrivé 5236m avec nos Land, impressionnant...mais il nous reste plus de 1100m de dénivelé jusqu'au sommet, ça risque d'être long....très long..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-311-26336_thumb.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-311-26336_thumb.jpg" alt="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-car..." title="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-311-26336_thumb.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On règle les sangles de nos sacs, on vérifie notre matériel, on regarde vers le sommet qu'on devine plus haut, et il est temps de partir a l'assaut de ce géant, qui n'a été gravi  qu'une demi douzaine de fois depuis le début de l'ère moderne....En route pour l'histoire...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On est parti, la pente est forte, mais régulière. Le vent ,étrangement manque a l'appel, ça peut être un sacré avantage pour nous. Je suis étonnement en forme, mes jambes répondent parfaitement, niveau respiration ça va, je pars sur un rythme ultra lent, mais régulier, j'essaye de m'arrêter le moins souvent. Mais déjà Jean nous quitte, il est malade depuis quelques jours, ne se faisait guère d'illusion pour le sommet, mais voulait quand même essayer, tout a son honneur . &lt;br /&gt;
On continue notre progression, lente mais efficace, je suis bien placé, pas trop loin d'Henry, ce qui est un bon signe pour moi. On avale les 300 premiers mètres de dénivelé en 1h20, ce qui est excellent .Le groupe est très étendu, on décide de faire plusieurs groupe, avec dans chacun un de nos guides. Je suis dans le premier avec Henry, Gilles, Nicolas, Sébastien et Jacques le frère jumeau de Jean, qui a du redescendre au voitures.&lt;br /&gt;
On mange un peu, des fruits secs et beaucoup d'eau, c'est l'idéal pour l'effort. L'altitude se fait ressentir de plus en plus, mais grâce au exercices de respirations que m'a appris Claudio, notre docteur, je gère très bien ma respiration.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-312-79886_thumb.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-312-79886_thumb.jpg" alt="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-car..." title="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-312-79886_thumb.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-314-2b072_thumb.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-314-2b072_thumb.jpg" alt="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-car..." title="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-314-2b072_thumb.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On repart , je regarde de plus en plus mon GPS, pour y voir qu'on vient de dépasser les 5909m du Galan, notre ascension d'entraînement. Je marche a présent dans l'inconnu, tout est nouveau et inédit a présent.  &lt;br /&gt;
La pente se raidit de plus en plus, le sol est dur, mais par endroit les scories rendent l'ascension éprouvante. Je bois de plus en plus, malgré l'air qui se rafraîchit, le ciel se couvre au loin, c'est pas bon tout ça..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-316-90155_thumb.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-316-90155_thumb.jpg" alt="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-car..." title="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-316-90155_thumb.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-320-6cba4_thumb.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-320-6cba4_thumb.jpg" alt="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-car..." title="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-320-6cba4_thumb.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je commence a perdre du terrain, les sportifs sont tous devant, j'ai un coup de mou. Je m'assoit quelques minutes pour manger quelques fruits secs et surtout bien boire. Je consulte mon GPS et m'aperçoit que je frôle les 6000m, ça me remet d'aplomb et les forces me reviennent. Je distingue les autres loin devant, mais je suis encore loin du sommet. Derrière moi , Jacques s'accroche et continue sa progression tant bien que mal, les autres sont très loin derrière, je ne les vois même pas, Claudio le docteur n'est pas dans un bon jour, contrairement a son ascension du Galan, ou il est arrivé le premier au sommet&lt;br /&gt;
Ca  y est pour la première fois de ma vie je suis au dessus des 6000m ,ça me remplit de joie et me persuade d'arriver au sommet, il ne reste « que » 350m....&lt;br /&gt;
Mais ça devient dur, les jambes répondent toujours étonnement bien, mais le souffle c'est une autre histoire. Je m'accroche, et continue ma lente progression dans ce décor lunaire, 6040m, 6050m, 6060m....je compte les mètres qui me séparent du sommet.. je m'arrête toute les cinq minute pour essayer de reprendre un soupçon de souffle, loin d'être évident.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-321-98ad4_thumb.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-321-98ad4_thumb.jpg" alt="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-car..." title="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-321-98ad4_thumb.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-324-2b81c_thumb.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-324-2b81c_thumb.jpg" alt="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-car..." title="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-324-2b81c_thumb.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Cette fois je suis seul, je vois plus les autres devant, et très loin derrière je vois Jacques toujours la et qui marche toujours et encore. Je dépasse les 6100m c'est de plus en plus dur de récupérer, plein de choses me passe par la tête, je pense a ma famille, a mes amis, eux qui se demandent ou je suis a l'heure actuelle....personne n'imagine que je suis a 6200m en pleine ascension d'un 6300m alors qu'a l'origine on aurait du faire qu'un « petit » 6100m...&lt;br /&gt;
Mine de rien je suis passé les 6200m, mais c'est long.....je fais 3 pas, je dois me reposer deux ou trois minutes, et ainsi de suite. Mais je lâche rien, je veux y arriver, coûte que coûte, je sais que je suis près d'un exploit qui restera gravé a jamais en moi . J'arrive maintenant a un col, le même col ou Henry a battu le record du monde en altitude en moto a 6243m, avec la moto de Françoise, notre cuisinière alsacienne de l'expédition. Savoir que la moto la plus haute du monde est alsacienne me remet du baume au coeur, et je me remet a monter. &lt;br /&gt;
Mais ça se corse, les scories refont leur apparitions, ça devient  pénible a marcher, on fait deux pas, on redescend d'un.....mais je m'accroche, je suis tout seul, mais je continue....&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-332-c3a0e_thumb.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-332-c3a0e_thumb.jpg" alt="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-car..." title="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-332-c3a0e_thumb.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J'aperçois tout en haut des bâtons qui me font signe et voit  que c'est Sébastien qui m'encourage et m'indique le chemin a suivre. Je continue ma lente grimpée, je veux boire un peu, mais je constate que mon camel bag est gelé...j'ai encore de l'eau mais dans mon sac, et défaire le sac, le poser par terre, prendre la gourde, me relever, c'est trop d'effort...tant pis je boirais peut être après..&lt;br /&gt;
Je suis a bout de force ca fait plus d'une heure que je suis dans cette partie très pentue, je ne suis qu'a 6280m....je commence a perdre un peu le moral....je repense a tous ceux que j'aime, il faut que je réussisse , pour leur raconter, je me doit de gravir ce volcan, après tout il ne me reste plus que 70m..c'est rien....&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-333-2c0f1_thumb.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-333-2c0f1_thumb.jpg" alt="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-car..." title="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-333-2c0f1_thumb.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mais le temps se gâte, il neige même sur les sommets au loin, le rythme de mes pas devient lent, très lent....Encore un petit effort et je passe cette crête qui ne doit pas être loin du sommet....il faut que j'y arrive, je n'ai pas le droit de flancher si près du but.&lt;br /&gt;
Mais la il n'y a personne, je regarde mon GPS, il me dit 6320m , il m'en manque encore, on sont mes amis....je suis près de craquer quand je les voit au loin , après un faux plat et une dernière grimpée...ils me font signes, j'entend vaguement des encouragements. Mais j'en peu plus, les larmes me viennent, je suis a bout....il me reste 30m de dénivelé, mais 500m linéaire a faire....Y'a plus d'air, les exercices de respirations ne me servent plus, je respire comme un cheval, il me faut le maximum d'air pour y arriver, j'ouvre toutes mes sangles de mon sac, ouvre ma veste, il me faut de l'air....&lt;br /&gt;
Le sommet est la bas, mes amis m'attendent, je dois y aller. Je rassemble le peu de force qu'il me reste et continue , je titube, mes jambes ne répondent plus trop...je passe la première bosse et tombe comme un ivrogne, je suis en larme, je pleure comme un gamin, pas parce que je n'y arrive plus, mais parce que maintenant je sais que je vais y arriver. J'ai besoin de cinq bonnes minutes pour me remettre de ces émotions, je me relève et avales les derniers mètres qui me séparent du sommet. Mes amis m'accueillent au somment avec un Hip Hip Hourra qui me remplit de fierté. Ils ne pensaient jamais que j'arriverai au sommet en solitaire comme je l'ai fait, je les ai bluffé sur ce coup.&lt;br /&gt;
Cette fois j'y suis, j'y suis arrivé, après 5h58 de montée j'arrive a 6353m d'altitude&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-335-ed684_thumb.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-335-ed684_thumb.jpg" alt="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-car..." title="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-335-ed684_thumb.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-334-a6fb1_thumb.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-334-a6fb1_thumb.jpg" alt="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-car..." title="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-334-a6fb1_thumb.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle fierté, je me sent le maître du monde, on domine tout le désert. Même si le mauvais temps arrive, je n'arrive pas a croire que je suis la haut. le spectacle est incroyable, il y a même des ruines Incas, tout simplement hallucinant.&lt;br /&gt;
Henry sort alors le petit tuperware en plastique qu'il avait abrité sous les rochers, lors de sa premier fois sur ce volcan qu'il a déflorer, et constate que personne n'est venu s'inscrire après les 6 premiers nom de la liste. On est donc la deuxième équipe a avoir gravi l'Antofalla, moi je suis le premier alsacien au sommet, et le 12 homme de l'histoire moderne, ça me sidère.&lt;br /&gt;
Je n'arrive toujours pas a parler, a cause de ma respiration, mais mes amis me congratulent et insistent pour que je pose avec mon écharpe du Racing Club de Strasbourg, cette photo va devenir mythique . Apres une dernière série de photos de groupe, il faut se résoudre a redescendre, le temps devient très mauvais la haut.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-340-3c19c_thumb.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-340-3c19c_thumb.jpg" alt="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-car..." title="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/atacama-2007-carte-3-340-3c19c_thumb.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelle sensations, quelle fierté d'être parvenu malgré tout la haut, j'ai dépassé mes propres limites, je suis allé au bout, je ne pensai pas pouvoir faire un exploit pareil.....&lt;br /&gt;
Même aujourd'hui j'ai du mal a réaliser que je suis monter sur un 6353m, avec mes chaussures de marche, mais surtout avec la volonté...&lt;br /&gt;
On dit souvent qu'avec la volonté on déplace les montagnes, la je l'ai grimpée....&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Merci a Henry sans qui rien n'aurait été faisable, a Gilles, a Nicolas, a Sébastien et a Ariel, a tout cette chouette équipe de marcheurs qui on gravi le sommet Est de l'Antofalla le 2 décembre 2007, merci les gars...&lt;br /&gt;
Et une pensée pour les autres qui n'ont pas atteint le sommet mais qui sont arrivé a 6243m, bravo a tous, les amis , le champagne du soir a été mérité pour tout le monde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Merci...  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/hp051-3353d_thumb.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/hp051-3353d_thumb.jpg" alt="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/hp051-3353d_thumb.jpg" title="http://www.racingstub.com/blogs/b/beerman/photos/hp051-3353d_thumb.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;</description>
      <author>beerman</author>
      <pubDate>Sun, 04 May 2008 16:19:37 GMT</pubDate>
			<category></category><source url="http://beerman.racingstub.com/rssblog/blog">Les billets de beerman</source></item>
		   <item>
      <title>Expédition à 6000 mètres dans l'Atacama</title>
      <link>http://beerman.racingstub.com/blog/7000-expedition-a-6000-metres-dans-l-atacama</link>
      <guid isPermaLink="false">7000</guid><comments>http://beerman.racingstub.com/blog/7000-expedition-a-6000-metres-dans-l-atacama#comments</comments><description>Exploration de la Puna d'Atacama et Ascension du Vallecito, à 6150 mètres&lt;br /&gt;
  	Pays : Argentine&lt;br /&gt;
  	Région : Désert d'Atacama&lt;br /&gt;
  	Esprit : Voyage d'exploration&lt;br /&gt;
  	Départ le : 19 Novembre 2007&lt;br /&gt;
  	Retour le : 9 Décembre 2007&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Terre Oubliée entre toutes, la Puna de l'Atacama argentin est un lieu comme il en existe peu sur la planète. Composée d'innombrables volcans, de lacs aux couleurs hallucinantes et de salars grandioses, elle fait aujourd'hui partie des derniers trésors de la planète. Un trésor encore très bien gardé dont nous vous livrons ici les secrets.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
L'Homme cède sa place à une faune omniprésente malgré la rigueur du climat et les conditions de vie si difficiles à une telle altitude.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.terres-oubliees.com/terresoubliees/documents/destinations/argentinexpedia5.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.terres-oubliees.com/terresoubliees/documents/destinations/argentinexpedia5.jpg" alt="http://www.terres-oubliees.com/terresoubliees/documents/destinati..." title="http://www.terres-oubliees.com/terresoubliees/documents/destinations/argentinexpedia5.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le voyage que nous vous proposons ici est une véritable exploration de cette région hors normes. Grâce à nos 4x4 parfaitement adaptés au terrain, nous allons partir au coeur de la Cordillère pour vivre une expérience exceptionnelle : tenter l'ascension d'un volcan de plus de 6000 mètres, perdu quelque part au beau milieu de l'Atacama. Un volcan qui, à notre connaissance, n'aurait été gravi que 5 ou 6 fois dans le passé. Car s'il ne comporte pas de difficulté technique, ce volcan n'en est pas moins très difficile d'accès.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auparavant, de nombreuses randonnées sont autant d'occasions de s'émerveiller et de s'acclimater à l'altitude...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durée : 21 jours&lt;br /&gt;
Voyage itinérant en 4x4&lt;br /&gt;
Randonnées sans portage&lt;br /&gt;
Ascension de deux volcans dont l'un à 6000 m&lt;br /&gt;
Niveau : Modéré à Soutenu&lt;br /&gt;
Nuits en hôtel et sous tente&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.terres-oubliees.com/terresoubliees/documents/destinations/argentinexpedia7.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.terres-oubliees.com/terresoubliees/documents/destinations/argentinexpedia7.jpg" alt="http://www.terres-oubliees.com/terresoubliees/documents/destinati..." title="http://www.terres-oubliees.com/terresoubliees/documents/destinations/argentinexpedia7.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Points forts :&lt;br /&gt;
L'Atacama argentin est aujourd'hui la seule partie de la région épargnée par le tourisme. Loin des sentiers classiques de l'Atacama chilien et des pistes non moins tracées du Sud Lipez, nous vous offrons ici le privilège de pénétrer un monde à part, en avant première. Un monde où les paysages sont à l'image de cette région : époustouflants ! Une vraie Terre Oubliée que nous sommes fiers de pouvoir vous proposer dans d'excellentes conditions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Henri, français et ancien ingénieur dans l'automobile, est de ceux qui détiennent les clés de ce trésor. Il est même celui qui connaît sans doute le mieux aujourd'hui cette partie du monde, pour l'avoir explorée depuis plus de 20 ans et pour l'explorer encore, dès qu'il en a l'occasion, avec ses amis. C'est avec lui que nous avons imaginé cette exploration, et c'est avec ses véhicules, des Land Rover équipés par ses soins et parfaitement adaptés au terrain, que nous partirons explorer la Cordillère. Il fait partie des très rares personnes à avoir gravi ce fameux volcan Vallecito (5 ou 6 à ce jour), et son expérience est un atout certain pour la réussite de l'expédition.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.terres-oubliees.com/terresoubliees/documents/destinations/argentinexpedia2-zoomdiapo.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.terres-oubliees.com/terresoubliees/documents/destinations/argentinexpedia2-zoomdiapo.jpg" alt="http://www.terres-oubliees.com/terresoubliees/documents/destinati..." title="http://www.terres-oubliees.com/terresoubliees/documents/destinations/argentinexpedia2-zoomdiapo.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Cette région des Andes abonde de sommets et de volcans dont beaucoup atteignent et dépassent les 6000 mètres. Afin d'aborder l'ascension dans les meilleures conditions possibles, nous effectuons au préalable une autre ascension -facile-, celle du volcan Galan à près de 5900 mètres d'altitude. Jour après jour, la montée en altitude est programmée pour une parfaite acclimatation à l'altitude.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Comme dans le voyage de 16 jours les hébergements ont tous été rigoureusement choisis pour leur situation ou leur accueil. Nous passons en tout 8 nuits sous la tente pour pénétrer des zones presque totalement inexplorées. Les rencontres ne sont pas absentes puisque nous irons rendre visite à une école du bout du monde, où élèves et enseignants partagent leur quotidien pendant plusieurs semaines avant de pouvoir rentrer chez eux !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans un souci de sécurité et de sérénité, et vu l'isolement de la zone de l'exploration, nous avons choisi de partir de France un téléphone satellite qui servira uniquement en cas de problème grave, ainsi qu'un caisson hyperbare et de l'oxygène.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ce voyage est d'autant plus exceptionnel que les ascensions sont facultatives. En effet, l'approche du volcan se fait en 4x4 et l'ascension s'effectue sur une seule journée. Quant aux autres randonnées, elles sont également facultatives bien qu'il serait dommage de passer à côté ! C'est donc l'occasion pour les moins ambitieux de vivre là une expérience hors du commun, sans pour autant avoir une condition physique extraordinaire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quant au tarif que nous vous proposons, il comprend absolument tout, y compris le vin à table du premier au dernier jour !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un petit conseil : doublez votre stock habituel de pellicules ou de carte mémoire...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Groupe de 6 à 10 participants&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Une occasion unique d'effectuer l'ascension d'un 6000 !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.terres-oubliees.com/terresoubliees/documents/destinations/argentineexpecarte.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.terres-oubliees.com/terresoubliees/documents/destinations/argentineexpecarte.jpg" alt="http://www.terres-oubliees.com/terresoubliees/documents/destinati..." title="http://www.terres-oubliees.com/terresoubliees/documents/destinations/argentineexpecarte.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;A TITLE="http://www.terres-oubliees.com/" TARGET="_BLANK" HREF="http://www.terres-oubliees.com/"&gt;terres oubliés&lt;/A&gt;</description>
      <author>beerman</author>
      <pubDate>Fri, 14 Sep 2007 20:20:00 GMT</pubDate>
			<category></category><source url="http://beerman.racingstub.com/rssblog/blog">Les billets de beerman</source></item>
		   <item>
      <title>Carnets d'aventures</title>
      <link>http://beerman.racingstub.com/blog/6845-carnets-d-aventures</link>
      <guid isPermaLink="false">6845</guid><comments>http://beerman.racingstub.com/blog/6845-carnets-d-aventures#comments</comments><description>Un petit coup de pouce a un super magazine spécialisé dans la randonnée, les expéditions et autres sports d'aventures&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.expemag.com/images/Carnets/numeros/CouvCA9_tpt.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.expemag.com/images/Carnets/numeros/CouvCA9_tpt.jpg" alt="http://www.expemag.com/images/Carnets/numeros/CouvCA9_tpt.jpg" title="http://www.expemag.com/images/Carnets/numeros/CouvCA9_tpt.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Voici le lien d' &lt;A TITLE="http://www.expemag.com" TARGET="_BLANK" HREF="http://www.expemag.com"&gt;expemag&lt;/A&gt;</description>
      <author>beerman</author>
      <pubDate>Tue, 21 Aug 2007 18:37:25 GMT</pubDate>
			<category></category><source url="http://beerman.racingstub.com/rssblog/blog">Les billets de beerman</source></item>
		   <item>
      <title>Cannibal Corpse a la nouvelle star allemande</title>
      <link>http://beerman.racingstub.com/blog/6436-cannibal-corpse-a-la-nouvelle-star-allemande</link>
      <guid isPermaLink="false">6436</guid><comments>http://beerman.racingstub.com/blog/6436-cannibal-corpse-a-la-nouvelle-star-allemande#comments</comments><description>Voici un concurent hallucinant dans l'emmission Nouvelle Star version Allemande. Il chante du Cannibal Corpse!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!&lt;br /&gt;
A voir la tete des jury, il ne gagnera probablement pas...&lt;br /&gt;
&lt;div style="margin: 4px;"&gt;&lt;object width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/I4t6f5NbcpQ"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/I4t6f5NbcpQ" /&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J'aurais bien aimé voir ce genre de gars chez Marianne James et cie....pas sur qu'il l'auraient pris  a la rigolade.</description>
      <author>beerman</author>
      <pubDate>Sun, 03 Jun 2007 09:29:48 GMT</pubDate>
			<category></category><source url="http://beerman.racingstub.com/rssblog/blog">Les billets de beerman</source></item>
		   <item>
      <title>le ver solitaire alsacien</title>
      <link>http://beerman.racingstub.com/blog/5583-le-ver-solitaire-alsacien</link>
      <guid isPermaLink="false">5583</guid><comments>http://beerman.racingstub.com/blog/5583-le-ver-solitaire-alsacien#comments</comments><description>&lt;div style="margin: 4px;"&gt;&lt;object width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/-sdI-w_NTvc"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/-sdI-w_NTvc" /&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;</description>
      <author>beerman</author>
      <pubDate>Thu, 08 Feb 2007 19:24:00 GMT</pubDate>
			<category></category><source url="http://beerman.racingstub.com/rssblog/blog">Les billets de beerman</source></item>
		   <item>
      <title>Un Noël rock n' roll avec Beerman</title>
      <link>http://beerman.racingstub.com/blog/5028-un-noel-rock-n-roll-avec-beerman</link>
      <guid isPermaLink="false">5028</guid><comments>http://beerman.racingstub.com/blog/5028-un-noel-rock-n-roll-avec-beerman#comments</comments><description>Quelques morceaux de Noël revisité par le &lt;A TITLE="http://www.trans-siberian.com/" TARGET="_BLANK" HREF="http://www.trans-siberian.com/"&gt;Trans Siberian Orchestra&lt;/A&gt;,side projet des membres de l'excellent groupe americain Savatage.&lt;br /&gt;
Le trans siberian est un groupe méconnu en France mais qui a un succés enorme aux états unis ou il multiplie les tournée en ces periodes de fetes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Faith Noel&lt;br /&gt;
&lt;div style="margin: 4px;"&gt;&lt;object width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/jWsf118cEgw"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/jWsf118cEgw" /&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Christmas Canon Rock&lt;br /&gt;
&lt;div style="margin: 4px;"&gt;&lt;object width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/jA9DmSfufSQ"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/jA9DmSfufSQ" /&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
An Angel Came Down&lt;br /&gt;
&lt;div style="margin: 4px;"&gt;&lt;object width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/IEVkXIcclsw"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/IEVkXIcclsw" /&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Joyeux Noel a tous&lt;a href="http://blogsimages.skynet.be/images/002/906/976_65405c08f373cc5ff3e2ab7ff854b511.jpg.150.150.jpg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://blogsimages.skynet.be/images/002/906/976_65405c08f373cc5ff3e2ab7ff854b511.jpg.150.150.jpg" alt="http://blogsimages.skynet.be/images/002/906/976_65405c08f373cc5ff..." title="http://blogsimages.skynet.be/images/002/906/976_65405c08f373cc5ff3e2ab7ff854b511.jpg.150.150.jpg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au fait vous aimez mon sapin???&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://slivki.tritiumnet.org/Pictures/Beer_Christmas.jpeg" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://slivki.tritiumnet.org/Pictures/Beer_Christmas.jpeg" alt="http://slivki.tritiumnet.org/Pictures/Beer_Christmas.jpeg" title="http://slivki.tritiumnet.org/Pictures/Beer_Christmas.jpeg" border="0" onload="bb_load_image(this,-15);" /&gt;&lt;/a&gt;</description>
      <author>beerman</author>
      <pubDate>Sun, 24 Dec 2006 12:59:00 GMT</pubDate>
			<category></category><source url="http://beerman.racingstub.com/rssblog/blog">Les billets de beerman</source></item>
		   <item>
      <title>Halloween par Helloween</title>
      <link>http://beerman.racingstub.com/blog/4550-halloween-par-helloween</link>
      <guid isPermaLink="false">4550</guid><comments>http://beerman.racingstub.com/blog/4550-halloween-par-helloween#comments</comments><description>En ces temps d'Hallowenn.....&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un des premiers clips d'un groupe culte de metal&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 1988  Helloween ,un groupe allemand fait son trou dans le monde du heavy metal et sort ses premiers clip dont Halloween,chanson a rallonge,qui les différenciait des autres groupes de metal "traditionnel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="margin: 4px;"&gt;&lt;object width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.youtube.com/v/ZSEbqEs3khU"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ZSEbqEs3khU" /&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Savage pumpkins play rock'n roll..........</description>
      <author>beerman</author>
      <pubDate>Sun, 05 Nov 2006 16:49:00 GMT</pubDate>
			<category></category><source url="http://beerman.racingstub.com/rssblog/blog">Les billets de beerman</source></item>
		
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